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20251112

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，&,。,。,。#;,&#;,&#;西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常/****/远，两个枢纽生态位截然不同。”

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纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。ʕ·͡ˑ·ཻʔ郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同ʕ•̫͡•ོʔ时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以ʚɞღღ及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。
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2013年，早在ᕱ ᕱ“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心ʚ ɞ，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道ฅ ฅ、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开,,,;航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能ง ง力，会产生示范效应。国•ᴗ•泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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张°꒰'ꀾ'꒱°先生告诉《环球时报》记者，ฅ ฅ近年来走入网球馆和ฅ ฅ网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一•ᴥ•，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，ʚ ɞ高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有ʕ·͡ˑ·ཻʔ建设国际航空枢纽的需要。
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李瀚明''''''进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产· ᴥ ·业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在,,,;客流不足、上座率不高的情况。

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